Sécurité totale à l’aéroport de Miami grâce à Ericsson

Par Olivier Cimelière, le Mercredi 24 février 2010, classé dans Haut Débit, IP, Multimédia, Réseaux fixes, Services   |  
L'aéroport de Miami accueille plus de 15 millions de passagers par an

L'aéroport de Miami accueille plus de 15 millions de passagers par an

 Soucieux d’améliorer la sécurité et les communications dans son enceinte, l’aéroport international de Miami (MIA) a choisi de confier à Ericsson la fourniture et la mise en place d’une solution haute capacité de vidéosurveillance et de communications numériques garantissant une sécurité de bout en bout pour les voyageurs et les salariés de l’aéroport.

Avec plus de 15 millions de passagers par an, l’aéroport international de Miami (MIA) figure parmi les 30 principaux aéroports du monde pour le nombre total de passagers et arrive en 11e position pour le transport du fret. Dans le cadre de son programme d’amélioration globale de 6,2 milliards d’euros et suite à l’initiative de l’Administration fédérale de l’aviation pour renforcer la sécurité aéroportuaire, le MIA a souhaité se doter d’un système de sécurité plus efficace. Avec un triple objectif : renforcer la sécurité des passagers et du personnel, améliorer la capacité de vidéosurveillance et réduire le temps de réaction global en cas d’incident avéré.

Également soucieux de réduire ses coûts et la complexité technique, l’aéroport voulait éviter les réseaux de communications superposés et les systèmes autonomes tout en disposant d’une infrastructure de communication numérique évolutive d’une grande fiabilité. Regardez la vidéo (en anglais) :

Grâce à sa réputation nord-américaine de leader de la commutation multiservices pour les applications réseaux (depuis 1991, les spécialistes Ericsson de Pittsburgh fournissent des solutions de commutation multiservices au ministère de la Défense américain), Ericsson a été choisi comme partenaire de l’aéroport pour ce projet. La première tâche à laquelle s’est attelé Ericsson a été l’analyse des besoins de MIA.

Le programme prévoyait le déploiement du réseau et le transfert des données à partir des anciens systèmes, y compris l’intégration aux processus d’aide à la décision. La nouvelle solution utilise les caméras vidéo existantes en leur adjoignant plusieurs innovations haute performance telles qu’un système de contrôle d’accès avec dispositif d’alarme pour sécuriser plus de 1 000 portes. La vidéosurveillance en temps réel avec transmission haut débit est synchronisée avec des interphones full duplex à transmission simultanée. L’enregistrement numérique des images et du son est également pris en charge.

Jack Woskowicz, chef de projet chez Ericsson, explique comment la solution a été mise en oeuvre : « L’équipe de projet s’est installée sur place pour pouvoir exécuter les différents travaux d’ingénierie et procéder aux essais au jour le jour. Ericsson a élaboré la stratégie globale de formation des responsables de la sécurité et assure, en continu, la formation du personnel chargé du système intégré et des divers sous-systèmes ». Les images vidéo de 500 caméras sont désormais transmises, avec son et données de télémétrie, à des postes de travail répartis un peu partout dans l’aéroport.

Lauren Stover, responsable de la sécurité et des communications de MIA, explique les avantages du nouveau système : « Avec la solution d’Ericsson, nous avons un système plus sûr qui exploite les gains de performances pour réagir aux alarmes et aux incidents de sécurité. Le personnel peut désormais contrôler et piloter le réseau de sécurité à partir de postes de travail dotés d’interfaces faciles à utiliser. MIA utilise en outre l’investissement dans les solutions de sécurité d’Ericsson pour générer des revenus supplémentaires en vendant des services de sécurité aux entreprises locataires de l’aéroport. C’est une première : les aéroports considèrent la plupart des investissements dans les systèmes et la technologie de sécurité comme un coût pur et simple».

Grâce à la flexibilité et à la modularité de la solution, il est plus facile d’intégrer dans le réseau de nouveaux composants ou applications. Le fait de disposer sur place d’un laboratoire pour tester l’interopérabilité des systèmes est par ailleurs un atout très pratique.  L’aéroport peut partager ses données avec d’autres utilisateurs, notamment à des fins de maintien de l’ordre.

Pour en savoir plus sur l’approche d’Ericsson en matière de sécurité, vous pouvez lire l’article suivant (en anglais) : www.ericsson.com/ericsson/corpinfo/publications/ericsson_business_review/pdf/307/network_security.pdf

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